DTC P06E9
诊断说明
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使用本诊断程序前执行
诊断系统检查-车辆
。
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查阅
诊断策略
中的诊断方法概述。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC P06E9 72:
起动机故障或线束脱落
DTC P06E9 97:
起动机故障或发动机堵转
电路/系统说明
当点火开关置于“START(起动)”位置时,离散信号被提供至车身控制模块(BCM),通知其点火开关已置于“START(起动)”位置。然后,车身控制模块向发动机控制模块(ECM) 发送已经请求起动的信息。接着,发动机控制模块确认踩下离合器踏板或变速器 处于Park/Neutral(驻车档/空挡)。如果处于上述状态,则发动机控制模块向起动机继电器的控制电路提供12伏电压。这时,蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至起动机电磁线圈。
运行DTC的条件
•
将点火开关置于“START(起动)”位置。
•
系统电压介于9.5-18伏。
设置DTC的条件
发动机控制模块检测到起动机继电器控制电路电压异常。
设置DTC时采取的操作
DTC P06E9是C类DTC。
清除DTC的条件
DTC P06E9是C类DTC。
参考信息
参考信息
起动和充电示意图
连接器端视图参照
部件连接器端视图
说明与操作
起动系统的说明与操作
说明与操作
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
有关故障诊断仪的信息,请参见
控制模块参考
。
电路/系统测试
1.
确认M64起动机电机B+电路端子M8 X2和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好
1.1
拆下测试灯并断开M64起动机电机处的B+电缆。
1.2
测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则确认保险丝未熔断且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
1.1
拆下测试灯,断开蓄电池负极电缆和M64起动机电机B+电缆。
1.2
测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大,则测试或更换M64起动机电机。
如果测试灯点亮
2.
点火开关位于“OFF(关闭)”且所有车辆系统“OFF(关闭)”,连接M64起动机电机线束连接器。断开KR27起动机继电器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
3.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
4.
确认B+电路端子30和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好
4.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
4.2
测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则确认保险丝状态良好且保险丝处有电压。
如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
4.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
4.2
测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3
测试控制电路端子87和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大,更换KR27起动机继电器。
如果测试灯点亮
5.
在点火电路端子86和控制电路端子85之间连接一个测试灯。
6.
当用故障诊断仪指令KR27起动机继电器通电和断电时,确认测试灯点亮和熄灭。
如果测试灯始终熄灭
6.1
点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K20发动机控制模块处的线束连接器。
6.2
测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.3
测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换K20发动机控制模块。
如果测试灯始终点亮
6.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K20发动机控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。
6.2
测试点火电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果是1伏或更高,则修理电路上的对电压短路故障。
如果小于1伏,则更换K20发动机控制模块。
如果测试灯点亮并熄灭
7.
点火开关置于“ON(开启)”位置,在B+电路端子30和控制电路端子87之间安装一条带30安保险丝的跨接线。
8.
确认M64起动电机启动。
如果M64起动电机未启动
8.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开M64起动电机处的X1线束连接器。
8.2
测试控制电路端子X1 1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3
测试控制电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换M64起动电机。
如果M64起动电机启动
9.
测试或更换KR27起动继电器。
部件测试
部件测试
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开KR27起动机继电器。
2.
测试端子85和86之间的电阻是否为60-180欧。
如果小于60欧或大于180欧
更换继电器。
如果在60-180欧之间
3.
测试以下端子之间的电阻是否为无穷大:
•
30和86
•
30和87
•
30和85
•
85和87
如果电阻小于无穷大
更换继电器。
如果电阻为无穷大
4.
在继电器端子86和12伏电压之间安装一根带20安培保险丝的跨接线。在继电器端子85和搭铁之间安装一根跨接线。
5.
测试端子30和87之间的电阻是否小于2欧。.
如果等于或大于2欧
更换继电器。
如果小于2欧
6.
全部正常
维修指南
完成诊断程序后执行
诊断修理检验
。
•
继电器的更换(电气中心内)
、
继电器的更换(连接至线束)
•
参见
发动机控制模块的更换
,以便对发动机控制模块进行更换、设置和编程。